佛山季华三路保险粉燃烧事故引多方关注 多名危险品运输业内人士接受本报记者采访时称：如此运危险品的不止这一辆车 事件 多环节或涉嫌违规操作
这辆车从山东发车，运载三十多吨保险粉（连二亚硫酸钠）到佛山，中途经过多个省市，该车一路通行。没人料到，车上会有这么多遇水即燃的“定时炸弹”。更不幸的是，“炸弹”引线被一场突如其来的暴雨拉响。
一专业运输危险化学品公司负责人王先生说，根据有关规定，运送保险粉的车一定是专业车辆，通常是密封良好的货柜车，“容不得一滴水进入”；危险品运输要取得资格允许，司机持有资格证，车上必备一名押运员，司机和押运员须经过专业培训持证上岗；如果没有取得市区通行许可，化学品运输车只能走城市外围道路；在每次运输前，司机要知道运送的化学品是什么，仔细研读该化学品说明书，懂得遇到突发情况如何处置。
但事故车辆货厢没有密封，只有覆盖塑料膜，司机事后曾称“不知运的事什么”。
 现状 正规公司九成业务被抢
佛山世必达物流有限公司是禅城区内经佛山市交通局批准成立的危险品运输物流公司，：“我们跑业务的都遇到这样的情形：经常把一单业务谈下来，但由于价格方面实在无法与那些无资质运输公司竞争，最终只能眼睁睁地被对方抢去。”该公司业务员冯先生告诉记者。
冯先生说，他们公司有90%的业务都被无资质运输公司抢走。那些使用他们正规危险品运输公司的，大多数是操作规范的外资化工企业公司，而本地普通民营企业则绝大部分都把业务给了没有危险品运输资质的公司，甚至是私人违规经营的货车。
“可以去张槎的玉带路或者石湾，还有南海的三山港附近看看，那里路边都停着大量私人开的货车，不要说是危险品运输资质了，连最普通的运输营业执照都没有。”“现在满大街跑的很多是不正规运输危险品的车辆，只不过没有想这次发生意外，大家不知道罢了。”该公司的总经理李文锐如是说。
探因 “黑车”费用最多便宜一半
王先生说，无化学品运输的车辆有市场，其中一个重要原因是价格，专业化学品运输车辆因成本高而运费高，无资质车辆则收费低廉。以保险粉为例，通常用12.5米货柜车运送，载重不超过35吨，从广州到佛山的运费以吨计算，35吨保险粉运费约3000元，而“没资质车辆收费至少低三分之一”。这些无资质车辆司机没有经过专业培训。
冯先生也称，一般运输公司运输危险品的价格要比他们便宜1/3左右，如果是私人货车，有时甚至能便宜一半。
“一分钱一分货。”佛山另一家物流公司的业务员何先生为记者算了一笔账：“危运车本身要在公安备案装有GPS卫星定位系统，需缴纳年费，每年的核检费用也高；每辆车都要进行密封改造，尾气管要加装防尘罩，也要很大一笔费用；危运车还需要一名押运员，司机和押运员每年进行培训；车上需要有安全设施并要定期更换。
“像这次事故，如果车上的司机和押运员能够懂得危险品处理的常识，就不会造成这么大的损失，可车上只有一名连自己运的事什么货都不知道的司机。“何先生说，无资质运输公司货物超载也很严重。
分析： 托运方不担责源头难堵？
“有些化工企业作为托运方，觉得只要运输公司把货物拉出了厂门，之后的事情也就不管他们事了。”李文锐说，法律规定虽然规定厂家要让正规的危险品运输公司运送危险品，但实际监管中，根本没有追究责任到这些化工企业头上。
由于“保险粉”广泛用于纺织行业的漂白，记者昨日找到一些张槎的纺织厂，不过他们均以“不清楚运输过程”为由拒绝接受采访。
建议： “选有资质公司”写进合同里
一名不愿透露姓名的业内人士李先生高数记者，要从源头上堵住“黑车”横行危险品运输市场的现象。首先要通过合同的形式提高化工企业的入门门槛。“化工企业要和有资质的危险品运输公司签订合同，安监部门才可以向化工公司发生产许可证。有了合同后，安监部门还须每月或者每季度发一份征询函给运输公司，看看化工企业是否按照合同约定，将危险品运输交给正规的公司运输。如果发现化工企业没有正常地将危险品交给该运输公司托运，就应马上前往化工企业核实调查情况。出现违规现象应作出处罚。”
| 
